воскресенье, 29 ноября 2015 г.

дэвиан арт

То – ли черное искусство, то – ли белое, однозначно так и не поймешь. Но очень яркие фотографии, насыщенные черно – красно – белыми, яркими красками. Смотришь, и хочется еще.

Я понимаю: что не каждому понравится, но верю, что равнодушным не останется никто. Респект фотохудожнику!

грызун под именем el"druin

Игровая мышь Thermalright Leetgion El'Druin ориентирована на игры жанра RPG и Diablo III, в частности

Компания Thermalright готовит к выпуску вторую игровую мышь под маркой Leetgion. Если модель Hellion была предназначена для стратегий, таких как StarCraft II, то новая мышь под названием El'Druin ориентирована на игры жанра RPG и Diablo III, в частности. 


Помимо 12 программируемых кнопок, мышь El'Druin получит пятипозиционный джойстик под большим пальцем. В двух основных кнопках используются механические переключатели Omron. Манипулятор оснащен лазерным датчиком Avago 9500, разрешение которого можно выбрать в пределах от 100 до 5000 точек на дюйм. 


Пользователю доступно четыре профиля (включая стандартный) для хранения нескольких вариантов раскладки и макросов. Выбранному профилю и значению чувствительности датчика соответствуют свои цвета светодиодной подсветки. 

Размеры манипулятора равны 126 х 80 х 44 мм. Форму мыши можно подстраивать под свою ладонь с помощью четырёх съёмных накладок. 

Lexus LF-CC

Lexus LF-CC является более компактным, чем концепт LF-LC, и выглядит более подготовленным к производству. Он получил менее "острую" решетку радиатора с шильдиком Lexus и не такие футуристические фары, как у LF-LC. Состоящие из трех светодиодных проекторов каждая, фары сдвинуты назад относительно решетки радиатора и создают, по заявлению Lexus, "вид 3D".




Пропорции типичны для заднеприводного купе с передним расположением двигателя – с длинным капотом спереди, сдвинутой кабиной назад и коротким задним свесом. По сути, его боковой профиль напоминает о Toyota GT86/Scion FR-S, а, возможно, это наше субъективное мнение...

Автопроизводитель утверждает, что LF-CC оснащен совершенно новой гибридной трансмиссией, которая обеспечивает производительность, ожидаемую от D-купе премиум-сегмента, в то время как уровень вредных выбросов менее 100 г/км. Учитывая заявление в пресс-релизе о том, что двигатель "выдает" 2 л.с. на каждый грамм СО2, можно сделать вывод, что мощность двигателя около 200 л.с.


Силовая установка включает в себя новый 2,5-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с непосредственным впрыском, который работает на более эффективном цикле Аткинсона, и компактный, мощный, с водяным охлаждением электрический двигатель постоянного тока.


Автомобиль также оснащен генератором, высокопроизводительной аккумуляторной батареей и блоком управления мощности, который распределяет ее - включая по мере необходимости электродвигатель, бензиновый двигатель и генератор.



В Lexus отмечают, что интерьер отделан материалами, мягкими на ощупь, с металлическими акцентами, намекая на стиль интерьера следующего IS. Спортивное купе оборудовано всеми функциональными компонентами, расположенными рядом с водителем. Панель управления разделена на две отдельные области: верхнюю, "Display"-зону с многофункциональным экраном, расположенным под оптимальным углом к водителю, и нижнюю - "операционную" зону, где находится рычаг коробки передач и сенсорный дисплей для системы удаленного контроля.