Мотоциклы
«Урал», выпускаемые на Ирбитском мотоциклетном заводе, считались
гордостью СССР. Первая модель этого тяжелого мотоцикла была изготовлена в
1940 году. В настоящее время всего лишь 3% выпускаемых мотоциклов
«Урал» продаются в России и СНГ. Основным рынком сбыта для ИМЗ являются
США, страны ЕС, Канада, Австралия, куда предприятие экспортирует до 97%
производимых мотоциклов.
Несмотря на то, что внешний облик и многие технические решения мотоцикла восходят к разработкам довоенной Германии, ИМЗ позиционирует «Урал» как простой и надёжный мотоцикл с русским характером.
В современной России «Урал» практически не пользуются спросом вследствие высокой цены и морально устаревшего дизайна и конструкции. Однако находятся люди, которые обладают фантазией и умелыми руками, делают из этих мотоциклов нечто потрясающее. Предлагаем Вашему вниманию подборку тюнингованных мотоциклов «Урал», а также «Днепр».
Несмотря на то, что внешний облик и многие технические решения мотоцикла восходят к разработкам довоенной Германии, ИМЗ позиционирует «Урал» как простой и надёжный мотоцикл с русским характером.
В современной России «Урал» практически не пользуются спросом вследствие высокой цены и морально устаревшего дизайна и конструкции. Однако находятся люди, которые обладают фантазией и умелыми руками, делают из этих мотоциклов нечто потрясающее. Предлагаем Вашему вниманию подборку тюнингованных мотоциклов «Урал», а также «Днепр».
Комментариев нет:
Отправка комментария